21C 建生|15歲電競賽車手的蛻變:從青年空間起步 模擬賽車成鍛鍊心智與減壓橋樑

在許多人眼中,打機或許只是一種消遣,但對於15歲的中四學生KY來說,電競賽車(Sim Racing)卻是一項講求體能、技術與強大心理質素的專業運動。從兩年前在青年空間初次接觸模擬賽車,並早前在電競賽車總決賽全港賽事中奪得佳績,到如今成為RACING 21車隊一員,KY的故事證明了電競不僅是遊戲,更是青年人發掘潛能、鍛鍊心智的重要平台。

由好奇到專業:家人從不解到全力支持

KY與電競賽車的緣份始於中二。當時他常到青年空間參與活動,偶然看見中心內的賽車模擬器,便抱著一試無妨的心態開始練習。起初,家人對這項「昂貴的興趣」有所保留,不願購買設備,KY只能把握在中心的每一分每一秒苦練。

隨著他在中心舉辦的比賽中嶄露頭角,甚至在在TYoG Go! Racing Final! 全港賽事中勇奪第六名,家人逐漸看見他的熱誠與天賦。從最初家人送贈的一套入門級方向盤,到後來親戚轉贈更專業的設備,KY的賽車夢得到了最堅實的後盾。他更加入了車隊,與志同道合的隊友一起研究賽道,學習龍慶祥(龍SIR)所教導的車輛專業知識,鑽研車輛設定,正式踏上專業的電競賽車之路。

除了技術訓練,KY 對賽車文化的投入也體現在細節中。他親自設計了一款印有 「KS 」字樣的專屬頭盔,代表其所屬的 Racing 21 KS 車隊。儘管模擬賽車並不強制佩戴頭盔,這頂頭盔不僅是他在虛擬賽道上的精神象徵,未來也將隨他征戰實體卡丁車賽場,見證他從模擬器邁向真實賽道的過程。(香港青年協會賽馬會建生青年空間)

心態蛻變:由衝動急躁到冷靜應戰

賽車場上瞬息萬變,對車手的心理質素是極大的考驗。回顧過去,KY坦言自己曾經十分急躁:「以前開車很衝動,一落後就想立刻追回來,結果往往因為心急而失誤撞車。」

然而,透過RACING 21 提供的車隊特訓,不斷的比賽與車隊訓練,KY學會了情緒管理。他分享了在一次重要賽事中的深刻經歷:當時因為車輛設定出現微小誤差,導致起步失誤,名次瞬間由前列跌至包尾。

「如果換作以前的我,肯定會很慌亂。但那次我告訴自己要冷靜,一圈一圈慢慢追。最終我成功從包尾追回到第三名。這讓我明白,追求名次不是首要,『穩定』才是賽車場上致勝的關鍵。」

這種在逆境中保持冷靜、沉著應戰的能力,不僅讓他的賽車成績突飛猛進,更不知不覺間改變了他日常處事的態度,變得更加成熟穩重。

KY於RACING 21 比賽前反覆練習,藉此累積賽道經驗並優化駕駛技術。(香港青年協會賽馬會建生青年空間)
KY 在進行訓練時,更注重體感上的真實還原。他會穿戴專業賽車頭盔、手套及賽車鞋進行練習,這套裝備同樣會應用於他平日的另外興趣卡丁車體驗中。(香港青年協會賽馬會建生青年空間)

打破迷思:電競賽車是一項「極限運動」

許多人誤以為電競賽車只是「坐著扭軚盤」,但KY強調,這是一項極具挑戰性的體能與腦力運動。要成為出色的電競車手,必須具備以下條件:

  • 精密的機械知識:每條賽道都需要不同的車輛設定,包括傾角(Camber)、懸掛系統、油量及胎壓等,絕非「一招走天涯」。
  • 強大的體能要求:真實模擬的力回饋(Force Feedback)要求車手具備極佳的手臂力量;同時,長時間保持專注也需要強健的頸部與核心肌肉支撐。
  • 高度的抗壓能力:在長達數十圈的賽事中,必須時刻保持高度集中,任何一秒的分神都可能導致全盤皆輸。

展望未來:賽車成減壓良伴 冀向航空業發展

面對繁重的學業壓力,電競賽車成為了KY最好的減壓良伴。他表示:「無論是駕駛模擬器還是落場玩真實的卡丁車,當我專注在賽道上時,就能暫時放下所有煩惱,是一種很好的情緒宣洩方式。」

談及未來發展,雖然KY熱愛賽車,但他擁有更宏大的夢想——投身航空業,目標是考取機師牌照(Cadet Pilot)。

「賽車與飛行其實有共通之處,兩者都需要極高的專注力、冷靜的判斷力以及對機械的深入了解。我相信電競賽車為我打下了很好的基礎。」

KY的經歷展示了青年發展的無限可能。只要給予適當的空間與資源,看似平凡的興趣,也能轉化為推動青年成長、建立自信的強大動力。

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